Großbrief 1,45

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On 11.12.2020
Last modified:11.12.2020

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Deutsche Post: Porto steigt kräftig - Standardbrief kostet 80 Cent

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Zwar verteuert sich das wichtige Produkt nicht so stark wie von Beobachtern erwartet, dafür langt die Post bei den anderen Briefarten teils umso kräftiger zu.

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Das wären umgerechnet 21 bis 29 Prozent Preisaufschlag. Der Deutschen Post ist es nach Änderung der Porto-Verordnung erlaubt, das Briefporto basierend auf den Renditen vergleichbarer europäischer Postgesellschaften festzulegen.

Sprich: Wenn ausländische Postgesellschaften gut verdienen, soll es die Deutsche Post auch dürfen. Der Verband DVPT e.

Firmenkunden würden von der Deutschen Post hohe Mengenrabatte erhalten. Vor einigen Jahren gab es bereits Überlegungen, das deutsche Briefporto stärker am internationalen Preisniveau auszurichten.

In lehnte die Bundesnetzagentur das ab, weil sich auf vielen ausländischen Briefmärkten noch kein funktionsfähiger Wettbewerb herausgebildet habe. Demzufolge können auch keine im Wettbewerb entwickelten Preise als Referenz herangezogen werden.

Zum Focus-Magazin sagte Postchef Frank Appel, dass sein Konzern einen Brief an die Bundesnetzagentur geschrieben habe, um "unsere Sicht der Dinge nochmal schriftlich darzulegen".

Die Post will eine Erhöhung des Briefportos um 10 Prozent. Im Rahmen der sogenannten Price-Cap-Regulierung fasst die Bundesnetzagentur verschiedene Versandarten bis Gramm zusammen.

Für Postkarte, Standardbrief, Kompaktbrief, etc. Dieser Spielraum soll im Durchschnitt 4,8 Prozent betragen. Oktober untersagte die Bundesnetzagentur eine ursprünglich geplante Erhöhung des Briefportos zum 1.

Januar Deshalb gilt bis Das neue Porto gilt ab 1. Jochen Homann, Präsident der Bundesnetzagentur, kommentierte den Portostopp im Oktober wie folgt: "Wir müssen diesen Schritt gehen, weil die Deutsche Post AG den Nachweis ihrer veränderten Kosten und Einsparungen in Folge der Umbruchsituation nicht hinreichend erbracht hat.

Diese Unterlagen musste die Post bis zum November einreichen. Die ursprünglich vorgelegten Kostendaten und Prognosen der Deutschen Post waren nach Ansicht der Bundesnetzagentur unzureichend.

Bereits am 2. Oktober kündigte Postchef Frank Appel an, dass sein Unternehmen eine Portoänderung für beantragen wird. Der Rückgang von auf betrug 14 Prozent Quelle.

Aufgrund dessen sind z. Die Post experimentierte in der Vergangenheit bereits damit, Briefe nicht mehr an jedem Wochentag zuzustellen Paketda berichtete.

Das ist ein Indiz dafür, dass die Post ihre Briefträger nicht mehr voll auslasten kann, oder dass die Briefträger pro Tag weniger Briefe als früher zustellen.

Weniger Briefe pro Briefträger bedeuten einen höheren Personalkostenanteil pro Brief. Und damit lässt sich bei der Bundesnetzagentur eine Portoerhöhung untermauern.

Die aktuellste Untersuchung kommt zu dem Schluss, dass Deutschlands Briefporto "deutlich unter dem Durchschnitt" rangiert. Merkwürdig: Bei dem Versuch der EU, das grenzüberschreitende Paketporto zu regulieren, argumentieren die Paketdienste genau andersherum Paketda berichtete.

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3 Gedanken zu „Großbrief 1,45“

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